RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEM RAM3100DC-PE High Traffic Swinging Gate Operator

Mga pagtutukoy

Kaligtasan sa Gate Mahahalagang Tagubilin sa Kaligtasan

Pangkalahatang Pagtutukoy:

• Pag-uuri ng UL Gate: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
• Koneksyon sa Elektrisidad: Kasama
• Wire Gauge: Sumangguni sa manwal para sa mga partikular na kinakailangan

Mga Tagubilin sa Paggamit ng Produkto

Pag-install

• Factory Wiring Diagram: Sundin ang ibinigay na diagram para sa tamang pag-install.
• Gabay sa Mabilis na Pag-setup ng MEP: Gamitin ang gabay na ito para sa setup ng Monitored Entrapment Protection.
• BOM (BILL OF MATERIALS): Sumangguni sa seksyong Bill of Materials para sa mga kinakailangang bahagi.

Mga Detalye ng Pag-install

• RAM 3000s/ 30-30 Concrete Pad Construction: Sundin ang mga partikular na tagubilin para sa construction ng concrete pad.
• Pagsasaayos ng Paglalakbay sa Gate: Ayusin kung kinakailangan para sa wastong operasyon ng gate.
• Emergency Release: Maging pamilyar sa mekanismo ng emergency release.
• Lokasyon ng Operasyon/ Mga Haba ng Braso: Tukuyin ang pinakamainam na lokasyon at haba ng braso para sa operasyon ng gate.
• Mga Compact/ Custom na Pag-install: Sundin ang mga alituntunin para sa mga compact o custom na pag-install.

Entrapment at Proteksyon sa Kaligtasan

• Mga Uri ng Proteksyon ng Entrapment: Unawain at ipatupad ang iba't ibang uri ng proteksyon na binanggit sa manwal.
• Sinusubaybayang Photo Eye Wiring (EMX-NIR-250-325): Ikonekta ang photo eye wiring ayon sa mga tagubilin.
• Lugar ng Proteksyon ng Entrapment: Kilalanin at i-secure ang lugar ng proteksyon ng entrapment tulad ng inilarawan.

FAQ

• Anong wire gauge ang dapat kong gamitin para sa electrical connection?
  
  • Ang partikular na wire gauge na kinakailangan ay depende sa mga indibidwal na bahagi at setup. Sumangguni sa seksyon ng wire gauge sa manwal para sa detalyadong impormasyon.
• Paano ko isasaayos ang paglalakbay sa gate?
  
  • Upang ayusin ang paglalakbay sa gate, sundin ang ibinigay na mga tagubilin sa seksyong Pagsasaayos ng Paglalakbay sa Gate ng manwal. Karaniwang kinabibilangan ito ng paggawa ng mga pagsasaayos sa mekanismo ng gate.
• Ano ang Monitored Entrapment Protection (MEP)?
  
  • Ang MEP ay isang tampok na pangkaligtasan na patuloy na sumusubaybay para sa mga potensyal na sitwasyon ng pagkakakulong at nagpapalitaw ng mga hakbang sa kaligtasan upang maiwasan ang mga aksidente. Sumangguni sa MEP Quick Setup Guide para sa karagdagang impormasyon sa pagse-set up nito.

Babala ISANG KUALIFIADONG KARAGDAGANG TECHNICIAN NG GATE LAMANG ANG DAPAT MAG-INSTALL, MAGPANTAY O SERBISYO ITO O ANUMANG GATE OPERATOR

MAHALAGANG INSTRUKSYON SA KALIGTASAN

BABALA – Upang mabawasan ang panganib ng pinsala o kamatayan:

1. BASAHIN AT SUNDIN ANG LAHAT NG MGA INSTRUCTION.
2. Huwag hayaan ang mga bata na gumana o maglaro ng mga kontrol sa gate. Ilayo ang remote control sa mga bata.
3. Palaging ilayo ang mga tao at bagay sa gate. WALANG DAPAT TUMAWID SA DAAN NG GALAWANG GATE.
4. Subukan ang operator ng gate buwan-buwan. DAPAT i-reverse ang gate kapag nakadikit sa isang matibay na bagay o huminto kapag na-activate ng isang bagay ang mga non-contact sensor. Pagkatapos ayusin ang puwersa o limitasyon ng paglalakbay, muling suriin ang operator ng gate. Ang pagkabigong ayusin at muling suriin ang gate operator nang maayos ay maaaring mapataas ang panganib ng pinsala o kamatayan.
5. Gamitin lang ang emergency release kapag hindi gumagalaw ang gate.
6. PANATILIHING MAAYOS ANG MGA GATE. Basahin ang manwal ng gumagamit. Magpagawa lamang ng mga kuwalipikadong service person na mag-aayos sa hardware ng gate.
7. Ang pasukan ay para lamang sa mga sasakyan. Ang mga pedestrian ay dapat gumamit ng hiwalay na pasukan.
8. I-SAVE ANG MGA INSTRUKSYON NA ITO.

PANGKALAHATANG ESPISIPIKASYON

MODELO	DCRAM3000	DC RAM 3100	DC RAM 3030
MAXGATE TIMBANG	2,000 lbs.	2,500 lbs.	3,000 lbs.
MAX GATE LENGTH	22′	22′	20′
BILIS NG GATE	90° sa loob ng 15 segundo (nag-iiba sa mga braso at speed dial)	90° sa loob ng 15 segundo (nag-iiba sa mga braso at mabilis)	90° sa loob ng 15 segundo (nag-iiba sa mga braso at speed dial)
MOTOR	Walang brush 24VOC, 25A, 520W	Walang brush 24VOC, 25A, 520W	Walang brush 24VOC, 25A, 520W
CYCLE NG TUNGKULIN	PATULOY	PATULOY	PATULOY
AC POWER OPTIONS	115V, 60Hz 230V, 60 Hz	115V,60Hz 230V, 60 Hz	115V, 60Hz 230V, 60 Hz
MGA BAterya	(2) 7Ah 12V Baterya	(2) 7Ah12V na Baterya	(2) 7Ah12V na Baterya
TAKOT MGA DIMENSYON	23″ X 18″ X 28.5″	23″ X 18″ X 28.5″	23.5″ X 17.5″ X 28.5″

TANDAAN: Ang lahat ng mga sukat at kakayahan sa manwal na ito ay para sa mga karaniwang pag-install. Maaaring bawasan ng lahat ng iba pang uri ng mga pag-install ang mga kakayahan at sukat sa manwal na ito.

Ang bilis ng gate ay depende sa geometry ng mga armas at ang speed dial (tingnan ang pahina 17).

MAHALAGANG KINAKAILANGAN SA KALIGTASAN NG UL STANDARDS

• I-install lamang ang gate operator kapag:
  1. Ang operator ay angkop para sa pagtatayo ng gate at sa klase ng paggamit ng gate,
  2. Ang lahat ng openings ng isang pahalang na slide gate ay
     binabantayan o sinasara mula sa ibaba ng gate nang hindi bababa sa 1.83 m (6 na piye) sa itaas ng lupa upang maiwasan ang 57.2 mm (2-1/4 pulgada) na diameter na sphere na dumaan sa mga siwang saanman sa gate, at doon bahagi ng katabing bakod na sakop ng gate sa bukas na posisyon,
  3. Lahat ng mga lugar ng gumagalaw na vertical pivot gate panel mula sa ibaba ng gate hanggang sa tuktok ng gate o hindi bababa sa 1.83 m (72 in) sa itaas ng grado, alinman ang mas mababa, na dumadaan sa isang nakapirming nakatigil na bagay, at sa lugar ng katabing bakod na tinatakpan ng gate sa panahon ng paglalakbay ng gate, ay dapat na idinisenyo, binabantayan o sinasala upang maiwasan ang 57 mm (2-1/4 in) diameter na sphere na dumaan sa mga nasabing lugar.
  4. Ang lahat ng nakalantad na pinch point ay inaalis o binabantayan, at
  5. Ang pagbabantay ay ibinibigay para sa mga nakalantad na roller.
  6. Ang mga tagubilin ng operator ay dapat maglista ng maximum na bilang ng mga bukas at malapit na kagamitan sa proteksyon ng entrapment na may kakayahang konektado sa operator.
• Ang operator ay inilaan para sa pag-install lamang sa mga gate na ginagamit para sa mga sasakyan. Ang mga pedestrian ay dapat bigyan ng hiwalay na pagbubukas ng access. Ang pagbubukas ng pedestrian access ay dapat idisenyo upang isulong ang paggamit ng pedestrian. Hanapin ang gate upang ang mga tao ay hindi makalapit sa gate ng sasakyan sa buong landas ng paglalakbay ng gate ng sasakyan.
• Ang gate ay dapat na naka-install sa isang lokasyon upang ang sapat na clearance ay ibinibigay sa pagitan ng gate at mga katabing istruktura kapag binubuksan at isinasara upang mabawasan ang panganib ng pagkakakulong. Ang mga swinging gate ay hindi dapat bumukas sa mga pampublikong lugar na daanan.
• Ang gate ay dapat na maayos na naka-install at malayang gumagana sa parehong direksyon bago ang pag-install ng gate operator. Huwag higpitan nang husto ang operator clutch o pressure relief valve upang mabayaran ang hindi wastong pagkakabit, hindi maayos na paggana, o sirang gate.
• Para sa mga gate operator na gumagamit ng Type D na proteksyon:
  1. Ang mga kontrol ng operator ng gate ay dapat ilagay upang ang gumagamit ay puno view ng lugar ng gate kapag gumagalaw ang gate,
  2. Ang placard ayon sa hinihingi ng 62.1.6 ay dapat ilagay sa tabi ng mga kontrol,
  3. Ang isang awtomatikong pagsasara ng aparato (tulad ng isang timer, loop sensor, o katulad na aparato) ay hindi dapat gamitin, at
  4. Walang ibang activation device ang dapat ikonekta.
• Ang mga permanenteng naka-mount na kontrol na nilalayon para sa pag-activate ng user ay dapat na matatagpuan kahit 1.83 m (6ft) ang layo mula sa anumang gumagalaw na bahagi ng gate at kung saan ang user ay pinipigilan na maabot, sa ilalim, sa paligid o sa pamamagitan ng gate upang patakbuhin ang mga kontrol.
• Exception: Ang mga pang-emergency na kontrol sa pag-access na naa-access lamang ng mga awtorisadong tauhan (hal. fire police, EMS) ay maaaring ilagay sa anumang lokasyon sa 1 ine-of-sight ng gate.
• Ang Stop at/o Reset na button ay dapat na matatagpuan sa line-of-sight ng gate. Ang pag-activate ng reset control ay hindi magiging sanhi ng pagsisimula ng operator.
• Hindi bababa sa dalawang (2) WARNING SIGNS ang dapat ikabit, sa lugar ng gate. Ang bawat placard ay dapat makita ng mga taong matatagpuan sa gilid ng gate kung saan nakalagay ang placard. Tingnan din ang 62.1.1.
• Para sa mga gate operator na gumagamit ng non-contact sensor alinsunod sa 32.1.1:
  1. Tingnan ang mga tagubilin sa paglalagay ng mga non-contact sensor para sa bawat Uri ng application,
  2. Ang pag-iingat ay dapat gawin upang mabawasan ang panganib ng istorbo na tripping, tulad ng kapag ang isang sasakyan, ay na-tripan ang sensor habang ang gate ay gumagalaw pa, at
  3. Isa o higit pang mga non-contact sensor ay dapat na matatagpuan kung saan umiiral ang panganib ng pagkakakulong o sagabal, tulad ng perimeter na maaabot ng isang gumagalaw na gate o barrier.
• Para sa isang gate operator na gumagamit ng contact sensor alinsunod sa 32.1.1:
  1. Ang isa o higit pang mga contact sensor ay dapat na matatagpuan kung saan ang panganib ng pagkakakulong o pagharang ay umiiral, tulad ng sa nangungunang gilid, trailing edge, at postmount sa loob at labas ng isang sasakyang pahalang na slide gate.
  2. Ang isa o higit pang mga contact sensor ay dapat na matatagpuan sa ibabang gilid ng isang vehicular vertical lift gate.
  3. Ang isa o higit pang mga contact sensor ay dapat na matatagpuan sa pinch point ng isang vehicular vertical pivot gate.
  4. Ang isang hardwired contact sensor ay dapat na matatagpuan at ang mga kable nito ay nakaayos upang ang komunikasyon sa pagitan ng sensor at ang gate operator ay hindi sumailalim sa mekanikal na pinsala.
  5. Ang isang wireless na aparato tulad ng nagpapadala ng mga signal ng radio frequency (RF) sa gate operator para sa entrapment protection function ay dapat na matatagpuan kung saan ang paghahatid ng mga signal ay hindi nakaharang o nahahadlangan ng mga istruktura ng gusali, natural na landscaping o katulad na sagabal. Ang isang wireless na aparato ay dapat gumana sa ilalim ng nilalayong mga kondisyon sa pagtatapos ng paggamit.
  6. Ang isa o higit pang mga contact sensor ay dapat na matatagpuan sa loob at labas ng nangungunang gilid ng isang swing gate. Bukod pa rito, kung ang ilalim na gilid ng isang swing gate ay mas malaki sa 152 mm (6 in) ngunit mas mababa sa 406 mm (16 1n) sa itaas ng lupa sa anumang punto sa arko ng paglalakbay nito, isa o higit pang contact sensor ang dapat na matatagpuan sa ilalim na gilid.
  7. Ang isa o higit pang mga contact sensor ay dapat na matatagpuan sa ibabang gilid ng isang patayong hadlang (braso)

MGA RESPONSIBILIDAD NG INSTALLER/ GATE TECHNICIAN
ANG MGA OPERATOR NG RAMSET GATE AY DAPAT LAMANG I-INSTALL, PANATILIHIN, O SERBISYO NG ISANG KUALIFIED, KARAGDAGANG GATE TECHNICIAN NA MAY ANGKOP NA PAGSASANAY.

• BASAHIN AT UNAWAIN ANG BUONG INSTRUCTION MANUAL BAGO MAGSIMULA NG ANUMANG PAG-INSTALL
• GAMITIN ANG TAMANG OPERATOR. ISALANG-ALANG:
  • CATEGORY (SLIDE, SWING O OVERHEAD)
  • URI (STANDARD, UPHILL, COMPACT, … ETC.)
  • Ang lahat ng mga sukat at kakayahan sa manwal na ito ay para sa mga karaniwang pag-install. Maaaring bawasan ng lahat ng iba pang uri ng mga pag-install ang mga kakayahan at sukat sa manwal na ito.
  • GATE CLASS (I, II, Ill o IV) tingnan ang UL gate classification section
  • GATE WEIGHT & TRAVEL
• HUWAG HIGIT ANG MGA EQUIPMENTS SPECIFICATIONS AT KAKAYAHAN NG OPERATOR AT HARDWARE.
• Tiyaking MAY SECURE FOUNDATION ANG OPERATOR (tingnan ang seksyon ng mga detalye ng pag-install)
• KAPAG ANG PAGSERBISYO SA ISANG GATE OPERATOR AY LAGING NAGSASAGAWA NG INSPEKSYON NG BUONG GATE SYSTEM (GATE, GATE OPERATOR, INSTALLATION & ELECTRICAL/WIRING) AT GUMAGAWA NG ANUMAN AT LAHAT NG MGA SUGGESTION, SA MAY-ARI NG ARI-ARIAN, UPANG DALHIN ANG KANILANG GATE COMPALLANCE 325 AT WIRING. ASTM F2200 MGA PAMANTAYAN SA KALIGTASAN.
• ANG NILAGDAAN NA WAIVER AY HINDI NULIFIN ANG INSTALLER/TECHNICIAN LIABILITY DAHIL SA KATOTOHANAN NA WALA ITO SUBSTANCE SA LITIGATION NA KASAMA ANG ISANG NASAMANG PARTIDO NA HINDI LUMIRMA SA WAIVER.
• KUNG KAILANGAN, MAG-INSTALL NG SURGE / LIGHTNING SUPPRESSION AT GROUND RODS.
• KALIGTASAN ANG PANGUNAHING ALALA SA PAG-INSTALL NG GATE OPERATOR
• Tiyaking SUNDIN ANG LAHAT NG UL 325 AT ASTM F2200 SAFETY CODES.
• ANUMANG NON-AUTOMATED GATE NA MAGIGING AUTOMATED AY MAGA-UPGRADE UPANG SUMUNOD SA LAHAT NG ASTM F2200 STANDARDS.
• KAPAG ANG GATE OPERATOR AY KINAKAILANGAN NG PALITAN, ANG KANILANG GATE AY I-UPGRADE UPANG SUMUNOD SA LAHAT NG ASTM F2200 AT UL325 SAFETY STANDARDS.
• KAPAG ANG GATE NG ISANG AUTOMATED GATE SYSTEM AY KINAKAILANGAN NG PALITAN, ANG BAGONG GATE AY AY SUMUNOD SA LAHAT NG ASTM F2200 STANDARDS.
• GAMITIN LANG ANG UL 325 COMPLIANT ACCESSORIES & EQUIPMENT.
• GAMITIN LANG ANG MGA APPROVED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES NA NAKALISTA SA MANWAL NA ITO.
• SIGURADO ANG LAHAT NG ENTRAPMENT ZONES AY PROTEKTAHAN NG MGA APPROVED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES.
  • ENTRAPMENT ZONE: Mga lokasyon sa pagitan ng isang gumagalaw na gate at isang counter-opposing edge o surface kung saan posible ang entrapment hanggang 6 ft. above grade. Ang ganitong mga lokasyon ay nangyayari kung sa anumang punto ng paglalakbay ang agwat sa pagitan ng isang gumagalaw na gate at nakapirming counter na magkasalungat na mga gilid o ibabaw ay mas mababa sa 16 na pulgada.
• MGA INAPRUBAHAN NA ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES:
  • EMX NIR 50-325
  • EMX IRB-RET
  • EMX IRB-MON
  • OMRON E3K-R1 0K4
  • SECO-LARM E931-S50RRGQ
  • SECO-LARM E936-S45RRGQ
  • MILLER EDGE – PRIME GUARD
  • MILLER EDGE – MAGNILAYAN! GUARD
• WALANG MGA SAFETY DEVICES ANG DAPAT NA MABIYPASS, ALIS, O ALIS NG INSTALLER/ TECHNICIAN.
• LAHAT NG MGA KONTROL AY DAPAT MATATAGPUAN NG HINDI bababa sa 6 FEET ANG LAYO MULA SA ANUMANG BAHAGI NG GATE OPERATOR O MOVING GATE SA LAHAT NG ORAS
• ANG MGA INTERIOR CONTROL STATIONS AY DAPAT MAG-INSTALL UPANG ANG USER AY MAY DIREKTA NA LINE OF SIGHT SA GATE AREA NA KONTROL.
• ANG MGA MATA NG LARAWAN AY DAPAT NA IKA-INSTALL SA LOOB NG 5 INCHES MULA SA GATE PANEL AT MAXIMUM HEIGHT NA 27.5 INCHES.
• ANG LAHAT NG NA-EXPOSE NA PINCH POINT AY INAALIS O GUARD.
• LAHAT NG EXPOSED ROLLERS AY BANTAYAHAN.
• ANG MGA WARNING SIGNS AY DAPAT NA PERMANENTE NA NAKAKAKIT SA GATE PANEL SA ISANG HIGHLY VISION NA LUGAR NA MADALING MAKITA MULA SA MAGKABILANG GID NG GATE.
• PARA SA PEDESTRIAN ACCESS SA VICINITY NG ISANG AUTOMATED VEHICULAR GATE, MAGBIBIGAY NG hiwalay na PEDESTRIAN GATE.
  • ANG PEDESTRIAN GATE AY IKA-INSTALL SA ISANG LOKASYON NA ANG PEDESTRIAN AY HINDI MAKIKILALA SA GALAWANG VEHICULAR ACCESS GATE.
  • ANG PEDESTRIAN GATE AY HINDI ISASAMA SA AUTOMATED VEHICULAR GATE PANEL.
• ANG MGA GATES AY DAPAT IDISENYO, MAGTATAYO, AT MAG-INSTALL UPANG ANG KANILANG PAGGALAW AY HINDI MAGSIMULA NG GRAVITY KAPAG ANG AUTOMATIC OPERATOR AY NAHIWALAY NA.

LAHAT NG PAGBUBUKAS AY DAPAT IDISENYO, BANTAYUAN, O I-SCREEN MULA SA IBABA NG GATE HANGGANG SA ITAAS NG GATE O MINIMUM NA 72″ MATAAS NA BAITANG, ANUMANG MABAIT, UPANG MAIWASAN ANG 2 ¼” DIAMETER SPHERING MULA SA PAGDARAAN SA KALIBUTAN. ANG GATE, AT SA YUNG PORTION NA KATAPIT NA BAkod NA TINATAKPAN NG GATE SA OPEN POSITION. ANG GATE PANEL AY KASAMA ANG BUONG SEKSYON NG MOVING GATE, KASAMA ANG ANUMANG BACK FRAME O KONTERBALANCE NA PORTION NG GATE.

MAHALAGANG IMPORMASYON PARA SA MAY BAHAY

IMPORMASYON NG WARRANTY

• Ganap na punan at ipadala sa koreo (Sa pamamagitan ng certified mail) ang iyong WARRANTY REGISTRATION CARD sa loob ng 90 araw pagkatapos ng pag-install sa:
  • Ramset Automatic Gate Systems, Inc.
  • 9116 De Garmo Ave
  • Sun Valley, CA 91352
• Ang WARRANTY REGISTRATION CARD ay maaari ding punan sa aming weblugarRAMSETINC.COM>.
• Basahin at unawain ang iyong warranty certificate.
• Sinasaklaw lamang ng warranty ng Ramset ang operator laban sa mga depekto ng tagagawa.
• Tanungin ang installer/technician kung ano ang warranty sa kanilang serbisyo. (Hindi saklaw ang paggawa sa ilalim ng warranty ni Ramset).
• Ang lahat ng isyu sa Warranty at claim ay dapat ma-redeem ng isang gate technician.

BAGO UMALIS ANG IYONG TECHNICIAN:

• Tanungin ang iyong technician tungkol sa lahat ng feature ng iyong bagong Ramset Gate Operator.
• Tiyaking maayos ang paggalaw ng gate nang walang labis na pagyanig, pagtalbog o ingay.
• Tiyaking gumagana nang maayos ang lahat ng iyong accessory (mga remote, keypad, sistema ng pagpasok ng telepono, exit loop, safety loop, phantom loop, edge sensor ... atbp.).
• Tiyaking ibibigay sa iyo ng iyong technician ang sumusunod na dokumentasyon na nakapaloob sa bawat operator:
  1. Warranty Registration Card
  2. Sertipiko ng Warranty
  3. Sheet ng Inspeksyon
• Hayaang bigyan ka ng iyong technician ng isang demonstrasyon kung paano gamitin ang emergency release:
  1. Pedal ng Paa
  2. Pagbagsak ng Kadena
  3. Paglabas ng pingga ng kamay
  4. Paglabas ng trolley ng kamay
• Hayaang ipakita sa iyo ng technician ang gate operator breaker sa iyong electrical panel.
  • Ang isang label ay ibinigay sa bawat operator upang malinaw na markahan ang breaker.
• Tiyaking naka-install nang maayos ang mga mata o gilid ng larawang pangkaligtasan sa iyong gate system.
  • Hindi bababa sa 1 Larawan mata/gilid na nagpoprotekta sa direksyon ng pagsasara.
• ANG PASOK NA ITO AY PARA LAMANG SA MGA SASAKYAN. Ang mga pedestrian ay dapat bigyan ng hiwalay na pasukan.
  • Ang pedestrian gate ay dapat na matatagpuan upang ang gumagalaw na vehicular access gate ay hindi tumawid o makipag-ugnayan sa pedestrian gate anumang oras.
  • Ang isang pedestrian gate ay hindi dapat isama sa isang automated vehicular gate panel.
• Ang mga palatandaan ng babala ay dapat na naka-mount sa bawat gilid ng gate (sa loob at labas) sa isang lugar na nakikita.

PAGKATAPOS UMALIS ANG IYONG TECHNICIAN

• Palaging panatilihin ang isang magandang relasyon sa iyong technician at panatilihing madaling gamitin ang kanilang numero ng telepono para sa pagpapanatili o mga emergency sa hinaharap.
• Ang lahat ng mga isyu ay dapat idirekta sa iyong technician.
• Hangga't maaari, patayin ang circuit breaker sa operator bago gamitin ang emergency release system.
• Walang sinuman maliban sa isang kuwalipikado, may karanasang technician ng gate ang dapat mag-alis ng takip o access door mula sa operator ng gate.
• Tanging isang kwalipikadong, may karanasang technician ng gate ang dapat magtrabaho, magpanatili, maglinis, magkumpuni o magseserbisyo sa operator ng gate.
• Panatilihing maayos na pinananatili ang mga gate. Magkaroon ng isang kwalipikado, may karanasang gate technician na serbisyo ang gate operator system at gate hardware humigit-kumulang bawat 6 na buwan hanggang isang taon.
• Madalas suriin ang lahat ng mga aparatong pangkaligtasan para sa wastong operasyon. Kabilang dito ang mga mata ng larawan, mga loop, mga gilid ... atbp.
• Madalas suriin ang iyong emergency release at battery back-up system (kung naaangkop) para sa tamang operasyon.
• Huwag hayaan ang mga bata na gumana o maglaro ng mga kontrol sa gate. Ilayo ang mga kontrol sa mga bata.
• Huwag hayaang maglaro ang mga bata sa paligid ng gate o gate operator.
• Huwag hayaan ang sinuman na sumakay, umakyat sa ilalim o umakyat sa tarangkahan.
• Palaging ilayo ang mga tao, bata at bagay sa gate habang gumagana ang gate.
• Walang dapat tumawid sa lugar ng isang gumagalaw na gate.
• Panatilihing malinis at walang debris ang paligid ng gate operator.
• Panatilihing walang mga insekto at daga ang paligid ng operator ng gate. Ang mga insekto at rodent ay maaaring magdulot ng pinsala sa operator ng gate, na hindi sakop ng warranty.

UL GATE CLASSIFICATIONS

1. CLASS I – Residential Vehicular Gate Operator – Isang vehicular gate operator (o system) na nilalayon para gamitin sa mga garahe o parking area na nauugnay sa isang tirahan ng isa hanggang apat na solong pamilya.
2. CLASS ll – Komersyal / Pangkalahatan. Access Vehicular Gate Operator -Isang vehicular gate operator (o system) na nilalayon para gamitin sa isang komersyal na lokasyon o gusali tulad ng multi-family housing unit (lima o higit pang single units), hotel, mga garahe, retail store, o iba pang mga gusaling mapupuntahan ng o paglilingkod sa pangkalahatang publiko.
3. CLASS 111 – Industrial / Limited Access Vehicular Gate Operator -Isang vehicular gate operator (o system) na nilalayon para gamitin sa isang pang-industriyang lokasyon o gusali tulad ng isang pabrika o loading dock area o ibang lokasyon na hindi naa-access o nilayon upang serbisyo sa pangkalahatang publiko.
4. CLASS IV – Restricted Access Vehicular Gate Operator – Isang vehicular gate operator (o system) na nilayon para gamitin sa isang binabantayang pang-industriyang lokasyon o gusali tulad ng isang airport security area o iba pang restricted access na mga lokasyon na hindi nagsisilbi sa pangkalahatang publiko, kung saan ang hindi awtorisadong pag-access ay pinipigilan sa pamamagitan ng pangangasiwa ng mga tauhan ng seguridad.

INIREREKOMENDADONG KONEKSYONG KURYENTE
Isang 3-wire, 115VAC electrical circuit na may 15 amp independiyenteng (nakatuon) circuit breaker para sa solong operator at isang 20 amp independiyenteng (nakatuon) na circuit breaker para sa pangunahing I pangalawang sistema. Mababang voltage control wires ay dapat na tumakbo sa isang hiwalay na conduit sa operator.

TANDAAN: LAGING KONSULTO AT SUNDIN ANG LAHAT NG LOKAL NA BUILDING AT ELECTRICAL CODE BAGO ANG PAG-INSTALL. ANG PERMANENT WIRING AY GAGAWIN BILANG KINAKAILANGAN NG LOCAL CODES. GROUNDING ANG

MAHALAGA ANG OPERATOR PARA SA SAFET Y AT TAMANG OPERASYON.

Inirerekomenda ang WIRE GAUGE

MODEL VOLTS		AKO AY 12GA (AC)		10GA ako	8GA ako	6GA ako
DC3000	115	3.5A	hanggang 300′	301-400′	401-600′	601-1000′
DC3100	115	5,4A	hanggang 150′	151-250′	251-400′	401-700′
DC3030	115	5.4A	hanggang 150′	151-250′	251-400′	401-7001

I! MAG-INGAT ako!! Ang mga numerong kinakatawan sa tsart na ito ay mga mungkahi. Laging. kumunsulta sa mga lokal na electrical code bago piliin ang gauge ng wire na gagamitin.

INSTALL ATION SPECIFICATIONS – CONCRETE PAD

BABALA
LAGING KONSULTO AT SUNDIN ANG LAHAT NG LOKAL NA BUILDING AT ELECTRICAL CODE BAGO ANG PAG-INSTALL.

KONKRETONG PAD CONSTRUCTION
Ang mga sukat na ibinigay para sa pad ay batay sa paggugupit ng pagdadala ng lupa na 2000 PSF Maaaring kailangang ayusin ang mga figure na ito depende sa lokal na kondisyon ng lupa.

1. Bumuo ng form para sa pag-mount ng pad ayon sa mga sukat na ipinapakita sa Figure 1, 2 at 3.
2. Hanapin ang mounting pad ayon sa mga sukat na ibinigay sa paglalarawan.
3. I-level ang tuktok na gilid ng form.
4. Magtakda ng mga reinforcing bar at wire mesh.
5. Paghaluin ang kongkreto, ibuhos ang timpla sa anyo. Antas at tapusin ang ibabaw pagkatapos makumpleto ang pagbuhos.
6. Hayaang matuyo ang pad sa loob ng 48 oras, at alisin ang mga form.

MODELO	A	B	C	D	E	F
DC R3000s	26″	20″	14″	13 1/2″	6″	21/2″
DC R3030	26”	20″	13″	13 112″	6”	21/2″

FOOTPRINTS

GATE TRAVEL ADJUSTMENT

EMERGENCY RELEASE & TORQUE LTD TENSION

LOKASYON NG OPERATOR AT MGA HABA NG BISO

BABALA SIGURADUHIN NA WALANG PINCH POINTS NA GINAWA KUNG ANG MGA ARMS AY NASA LUBOS NA BUKAS NA POSITION.

GAMITIN ANG HABA NG FLAT BAR SA GATE BRACKET AT PIVOT PARA I-ADJUST ANG MGA ARMS PARA SA TAMANG HABA BAGO WELDING ANG MGA ITO.

COMPACT at CUSTOM NA PAG-INSTALL

1. Kumuha ng tape measure.
2. Isara nang tuluyan ang gate.
3. Sukatin ang distansya mula sa pivot center hanggang sa gate bracket bolt. Tatawagin natin ang pagsukat na ito na 'X'.
4. Buksan at i-secure ang gate.
5. Ibaluktot ang tape measure (tingnan ang Figure 11) upang lumikha ng pivot point.
6. Ilagay ang dulo ng tape measure (O”) sa bracket bolt ng gate.
7. Ilagay ang sukat na 'X' (mula sa hakbang 3) ng tape measure papunta sa pivot center.
8. Ilipat ang pivot point ng tape measure hanggang sa ito ay humigit-kumulang 3 pulgada mula sa sagabal (pader).
9. Ang 'H' ay ang haba ng maikling braso.
10. Ang 'J' ay ang haba ng mahabang braso.

LOOP LOCATION & INSTALLATION

BABALA HINDI MAAARI GAMITIN ANG LOOP SENSORS PARA MAtugunan ang UL326 REQUIREMENTS. ANG MGA MATA NG LARAWAN, EDGES O ANG KATABAS AY KAILANGAN UPANG MAtugunan ang UL326 REQUIREMENTS.

• REVERSING LOOPS: Hawakan ang gate na bukas o baligtarin ang isang pagsasara ng gate kung may nakitang sasakyan.
• PHANTOM LOOP: Inilagay sa ilalim ng swing path ng isang swing gate. Ang loop na ito ay susuriin bago magsara ang gate upang makita kung ang isang sasakyan ay nasa loob ng swing path, kung ang isang sasakyan ay nasa loob ng swing path ang gate ay hindi gagalaw.
• LOOP LOOP: Nakalagay sa labas lang ng swing path ng gate. Pinipigilan ang pagbukas ng gate hanggang sa maalis ito.
• EXIT LOOP: Binuksan at pinipigilang bumukas ang gate.

DUAL PARTING GATE – PANGUNA AT PANGALAWANG

• Ikonekta ang isang 3-wire, shielded cable (hindi ibinigay), sa pagitan ng 'SEC XCOM' sa logic board sa pangunahing unit at 'XCOM' sa AC driver board sa pangalawang unit.
• Ang pangunahin/pangalawang mga wire ay dapat na tumakbo sa isang conduit na hiwalay sa kapangyarihan.

* MAHALAGA *
Kapag ikinonekta ang pangunahin/pangalawang mga kable, dapat na patayin ang parehong mga operator. Kapag nakakonekta na ang mga cable, maaaring muling magamit ang kuryente.

MGA URI NG ENTRAPMENT AT IBIG SABIHIN NG PROTEKSYON

BABALA LAHAT NG ENTRAPMENT AREAS AY KAILANGANG PROTEKTAHAN BV A MONITORED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICE.

• Ang bawat swing gate operator ay nangangailangan ng minimum na:
  1. entrapment protection device sa direksyon ng pagbubukas, at
  2. entrapment protection device sa direksyon ng pagsasara.
• Ang isa sa bawat direksyon ay sakop ng likas na sistema ng ERO (Uri A).
  Samakatuwid, hindi bababa sa isang karagdagang photo eye, edge sensor o katumbas ang kinakailangan na idagdag, ng installer, sa direksyon ng pagsasara.
• Dahil iba-iba ang bawat pag-install, nasa isang kwalipikadong, sinanay na technician ang tiyakin na LAHAT ng entrapment area ay protektado ng isang entrapment protection device.
• Nasa isang kwalipikadong, sinanay na technician din ang pagtukoy kung anong mga uri at ilang device ang kailangan.
• Maximum na 10 sinusubaybayang entrapment device ang maaaring ikonekta sa iyong operator, depende sa direksyon ng paglalakbay at uri ng device.

Mga uri ng proteksyon ng Horizontal Swing Entrapment A, 81, 82, C o D

Tandaan – Ang parehong uri ng aparato ay hindi dapat gamitin para sa parehong paraan ng proteksyon ng entrapment.

Uri A	Likas na sistema ng proteksyon ng entrapment.
Uri B1	Non-contact sensor (photoelectric sensor o ang katumbas).
Uri B2	Contact sensor (edge ​​device o ang katumbas).
UriC	Ang likas na paglilimita ng puwersa, likas na adjustable na clutch o likas na pressure relief device.
Uri D	Actuating device na nangangailangan ng tuluy-tuloy na presyon upang mapanatili ang pagbubukas o pagsasara ng paggalaw ng gate.

Minimum na Dami ng Entrapment Protection Means
	Pagbubukas	Pagsasara
Pahalang na Swing Gate	1*	2*

*Ang Inherent ERO System (Type A) ay binibilang bilang 1 entrapment protection device sa bawat direksyon. Samakatuwid, ang isang minimum na isa pang panlabas na entrapment protection device (uri 81 o 82) ay kailangang i-install sa direksyon ng pagsasara.

EMX – NIR-50-325 – PHOTO EYE WIRING DIAGRAM

ENTRAPMENT PROTECTION AREA

BABALA SIGURADO ANG LAHAT NG ENTRAPMENT ZONES AY PROTEKTAHAN NG MGA APPROVED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES.

ENTRAPMENT ZONE: Mga lokasyon sa pagitan ng isang gumagalaw na gate at isang kontra-salungat na gilid o ibabaw kung saan posible ang pagkakakulong hanggang 6ft sa itaas ng grado. Ang ganitong mga lokasyon ay nangyayari kung sa anumang punto ng paglalakbay ang agwat sa pagitan ng gumagalaw na gate at nakapirming counter na magkasalungat na mga gilid o ibabaw ay mas mababa sa 16 pulgada

Upang maiwasan ang malubhang pinsala? pinsala sa katawan o kamatayan mula sa isang gumagalaw na gate:
Dapat na naka-install ang mga aparatong proteksiyon ng entrapment upang masakop ang lahat ng lugar at lokasyon ng panganib sa pagkakakulong sa panahon ng pagbubukas at pagsasara ng mga gate.

Dahil ang bawat pag-install ay (naiiba, kung nasa isang kwalipikado at sinanay na technician ang pagtukoy:

• Lahat ng posibleng Entrapment area at lokasyon
• Ang dami at uri ng mga entrapment protection device na kailangan.

Mga naaprubahang anti-entrapment device {10K na paraan):

• EMX NIR 50-325
• EMX IRB-MON
• EMX IRB-RET
• OMRON – E35-R1 0K4
• MILLER EDGE – PRIME GUARD
• MILLER EDGE – REFLECT-GUARD
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E931-S50RRGQ
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E936-S45RRGQ

1. HINGED POST AREA -PINCH POINT
2. LEADING EDGE – ENTRAPMENT
3. POST-ENTRAPMENT
4. LOWER GATE EDGE – ENTRAPMENT
5. BACK PLANEZONE-ENTRAPMENT
6. INTERIOR ZONE – KALIGTASAN
7. EXTERIOR ZONE -KALIGTASAN

LOGIC & DC DRIVER BOARD – LED LAYOUT

LOGIC BOARD

• KAPANGYARIHAN – Mababang voltage ay naroroon.
• PAGBUBUKAS - Bumukas ang gate.
• TUMIGIL - Nakahinto ang gate.
• PAGSASARA - Ang gate ay nagsasara.
• BUONG BUKAS – Ang bukas na switch ng limitasyon ay na-trigger.
• PUNO SARADO – Nati-trigger ang close limit switch.
• 3BTN BUKAS – Pinindot ang 3-button station na “open” button.
• 3BTN STOP – Pinindot ang 3-button station "stop" button.
• 3BTN SARADO – Pinindot ang 3-button station "close" button.
• PR/CO BABALA – Aktibo ang relay ng pre-warn / Constant-warn.
• KALIGTASAN – Kaligtasan I Ang pag-reverse ng device ay na-trigger.
• FIREBOX – Nati-trigger ang firebox device.
• EXIT – Nati-trigger ang exit device.
• PHANTOM – Nati-trigger ang Phantom device.
• RADYO – Nati-trigger ang radio device
• MAG/SOL – Ang magnetic I solenoid lock relay ay aktibo.
• INS DET – Ang inside detector ay na-trigger.
• LED 1 – Hindi ginagamit sa ngayon.
• LED 2 – Hindi ginagamit sa ngayon.
• LED 3 – Hindi ginagamit sa ngayon.
• PRI ERO – Na-trigger ang ERO sa pangunahing yunit.
• PRI XCOM – Ang komunikasyon sa pangunahing yunit ay ang pagpapadala ng I receiving information.
• SINASABI ni SEC ERO – Na-trigger ang ERO sa pangalawang yunit.
• SEC XCOM – Ang komunikasyon sa pangalawang yunit ay nagpapadala ng pagtanggap ko ng signal
• SEC FP – Ang switch ng foot pedal sa pangalawang yunit ay na-trigger.
• ENTRAP 1 – Ang isang sinusubaybayang entrapment device sa Entrapment #1 ay na-trigger.
• ENTRAP 2 – Ang isang sinusubaybayang entrapment device sa Entrapment #2 ay na-trigger.
• ENTRAP 3 – Ang isang sinusubaybayang entrapment device sa Entrapment #3 ay na-trigger.
• ENTRAP 4 – Ang isang sinusubaybayang entrapment device sa Entrapment #4 ay na-trigger.
• ENTRAP 5 – Ang isang sinusubaybayang entrapment device sa Entrapment #5 ay na-trigger.

DC DRIVER BOARD

• AC KAPANGYARIHAN – Mababang voltage ay naroroon.
• MOTOR 1 – Umaandar ang Motor 1.
• MOTOR 2 – Umaandar ang Motor 2.
• TUMIGIL - Nakahinto ang gate.
• XCOM – Ang komunikasyon ay nagpapadala sa pagtanggap ng impormasyon.
• SUSI – Nati-trigger ang key input.
• AUX 1 -1st auxiliary input.
• LED 1 – Hindi ginagamit sa ngayon.
• ERO – Na-trigger ang ERO.
• PEDAL SA PAA – Ang switch ng foot pedal ay na-trigger.
• LIMIT 1 – Limit 1 limit switch ay na-trigger.
• LIMIT 2 – Limit 2 limit switch ay na-trigger.
• SLOW/INIT – Ang mabagal na pagsisimula at mabagal na paghinto ay sinisimulan.
• PAGBABALIK - Sisingilin ang baterya.
• BATT PWR - Antas ng lakas ng baterya.
• LED 2 – Hindi ginagamit sa ngayon.

MGA LOGIC BOARD DIP SWITCHES & PUSHBUTTONS

DIP SWITCH 'A'

'A'I, 2 & 3 -AUTOMATIC CLOSE TIMER
0 = *PAbaba = pataas

SWITCH 1 2 3 GATE OPEN DURATION

		0	0		0	disabled
		0	0			0 SEGUNDO
		0			0	5 SEGUNDO
		0	1		1	10 SEGUNDO
		1	0		0	15 SEGUNDO
		1	0		1	30 SEGUNDO
					0	45 SEGUNDO
						60 SEGUNDO

'A' 4 -PRE WARN ALARM 

PABABA	Normal na Operasyon
UP	Nagti-trigger ng closed contact sa pagitan ng 'CON/PRE BABALA' mga output (na matatagpuan sa relay connections plug) sa loob ng 3 segundo bago lumipat ang gate Sa anumang direksyon.

'A' 5 -PANAGINIS NA WARN ALARM

PABABA	Normal na Operasyon
UP	Nagti-trigger ng closedcontact sa pagitan ng 'CON/PRE BABALA' mga output (na matatagpuan sa mga koneksyon ng relay plug) sa tuwing umaandar ang motor.

Kung ang parehong 'A' 4 at 'A' 5 ay nasa pataas na posisyon, magkakaroon ng closed contact sa mga output ng con/pre warn sa loob ng 3 segundo bago at habang tumatakbo ang motor.

'A' 6 -SECURE CLOSE 

PABABA	Normal na Operasyon
UP	Kapag nawala ang kuryente at nabawi, kung malinaw ang lahat ng device at ligtas ito, magsasara ang gate

'A' 7 -ISANG PASS

PABABA

Normal na Operasyon

UP

Habang nagbubukas ang gate, kung ang rev loop Input ay na-trigger at pagkatapos ay na-clear, ang gate ay magsisimulang magsara kaagad. Kung muling ma-trigger ang rev loop, bago ganap na isara ang gate, hihinto ang gate at mananatili sa pahinga hanggang sa ma-clear ang rev loop input. Kapag na-clear na ang rev loop input, magpapatuloy ang pagsasara ng gate. sa anumang oras kung ang isang wastong bukas na signal ay natanggap, ang gate ay magbubukas.

'A' 8 – RADIO CYCLE

PABABA	Ang gate ay magsasara, kung Ito ay nasa bukas na limitasyon. Kung hindi, ang gate ay palaging magbubukas.
UP	Ang gate ay magsasara kung ito ay nasa bukas na limitasyon. Ang gate ay magbubukas kung ito ay nasa malapit na limitasyon. Kung sa paglalakbay, ang gate ay hihinto sa unang utos at babalik sa pangalawang utos.

DIP SWITCH 'B'

'B' 1 -FULL REVERSE ERD

PABABA	Normal na Operasyon. Kung ang isang sagabal ay nararamdaman, ang gate kalooban huminto at baligtarin ng 1 segundo.
up	If naramdaman ang isang sagabal: Pagbubukas - Hihinto ang gate at babaligtad ng 1 segundo. Pagsasara – Hihinto at babaligtarin ang gate hanggang sa ganap na mabuksan.

'B' 2 -MAGNETIC/SOLENOID LOCK

PABABA	Magnetic Lock • Ang MAG/SOL relay ay maiikli kapag ang gate ay sarado o nagsasara.
UP	Solenoid Lock – Ang MAG/SOL relay ay pinaikli ng 2 segundo kapag nagsimulang magbukas ang gate.

'B' 3 hanggang 8 – HINDI GINAMIT SA PANAHON NA ITO

DIP SWITCH 'C'

'C' 1 -3B STOP

PABABA      3-button station- Ang 'STOP' input ay aktibo. A
	Ang karaniwang saradong switch ng contact ay dapat na nasa pagitan ng 'karaniwan' at 'stop'
UP	3-button station- Ang input na 'STOP' ay na-bypass. Walang koneksyon sa pagitan ng 'common' at 'stop' ang kailangan.

'C' 2 – TYPE D**

PABABA	Type D device• ay hindi ginagamit upang matugunan ang mga pamantayan ng UL325.
UP	Type D device• Ginagamit upang matugunan ang mga pamantayan ng UL325. Hindi nito pinapagana ang lahat ng Input maliban sa 3-button na istasyon. Kinakailangan ang pagpapanatili ng signal.

Type D device -Isang pushbutton o katumbas na nangangailangan ng pinapanatili na presyon para sa pag-activate .

Para sa mga gale operator na gumagamit ng Type D na proteksyon:

1. Ang mga kontrol ng operator ng gate ay dapat ilagay upang ang gumagamit ay may ganap view ng lugar ng gate kapag gumagalaw ang gate,
2. Ang placard ayon sa hinihingi ng UL3.25 – 62.1.6 ay dapat ilagay sa tabi ng mga kontrol.
3. Ang isang awtomatikong pagsasara ng aparato (tulad ng isang timer, loop sensor, o katulad na aparato) ay hindi dapat gamitin, at
4. Walang ibang activation device ang dapat ikonekta.

MGA PUSBUTTON

EP LEARN Monitored Entrapment Protection Button na Matuto
Ina-activate ang sinusubaybayang proseso ng pag-aaral ng proteksyon ng entrapment. Pindutin ang button na ito pagkatapos maikonekta sa board ang mga entrapment protection device. Sa prosesong ito, kukurap ang mga LED. Susuriin ng processor ang mga device na nakakonekta. Kapag nakumpleto na ang prosesong ito, babalik sa normal na operasyon ang mga LED at susubaybayan ng processor ang mga 'natutunan' na device na nakakonekta. (Para sa karagdagang impormasyon, tingnan ang seksyong Entrapment Protection ng manwal na ito.)

MABAGAL MAG-ARAL

Nagtatakda ng paglalakbay sa gate para sa tampok na mabagal na paghinto
Ginamit sa paunang pag-setup. Pagkatapos itakda ang limit switch, itulak nang matagal ang button na ito sa loob ng 2 • 3 segundo. Ang gate ay magbubukas sa bukas na limitasyon, hihinto, at pagkatapos ay malapit sa saradong limitasyon. Itinatakda nito ang paglalakbay sa gate, na nagbibigay-daan naman sa control board na malaman kung nasaan ang gate sa lahat ng oras.

ENTRAPMENT PROTECTION DIP SWITCHES & PLUGS

DIP SWITCH 'D & E'

'D'I, 'D'2 & – *MEP
'0' = 'PABABA '1'=TAAS

PALITAN Dl D2 D3 GATE OPEN DURATION

	O	O	O	WALANG DEVICE KONEKTADO
	0	0	1	WALANG DEVICE KONEKTADO
	O	1	O	PHOTO EYE SA PAGSASARA
	o	1	1	EDGE SA PAGSASARA
	1	0		PHOTO EYE SA PAGBUBUKAS
	1	0	1	EDGE SA PAGBUBUKAS
	1	1	o	PHOTO EYE SA PAGBUKAS AT PAGSASARA
	1	1	1	EDGE SA PAGBUBUKAS at PAGSASARA

'D'4, 'D'5 at 'D'6 – *MEP
0 = IDOWN 1'=UP

SWITCH D4 D5 D6 GATE OPEN DURATION

	O	O	O	WALANG DEVICE KONEKTADO
	0	0	1	WALANG DEVICE KONEKTADO
	O	1	O	PHOTO EYE SA PAGSASARA
	o	1	1	EDGE SA PAGSASARA
	1	0	0	PHOTO EYE SA PAGBUBUKAS
	1	0	1	EDGE SA PAGBUBUKAS
	1	1	O	PHOTO EYE SA PAGBUKAS AT PAGSASARA
	1	1	1	EDGE SA PAGBUBUKAS at PAGSASARA

'D'7, 'D'8 at 'E'l – *MEP #3
'0' = PABABA '1'= PATAAS

SWITCH 07 D8 El GATE OPEN DURATION

	O	O	O	WALANG DEVICE KONEKTADO
	O	O	1	WALANG DEVICE KONEKTADO
	O	1	O	PHOTO EYE SA PAGSASARA
	0	1	1	EDGE SA PAGSASARA
	1	O	O	PHOTO EYE SA PAGBUBUKAS
		o	1	EDGE SA PAGBUBUKAS
		1	0	PHOTO EYE SA PAGBUKAS AT PAGSASARA
	1	1	1	EDGE SA PAGBUBUKAS at PAGSASARA

* MEP = Monitored Entrapment Protection

'E'2, 'E'3 at 'E'4 – *MEP #4
'0' = IDOWN '1'=UP

SWITCH E2 E3 E4 GATE OPEN DURATION

	o	o	1	WALANG DEVICE KONEKTADO
	0	1	O	PHOTO EYE SA PAGSASARA
	0	1	1	EDGE SA PAGSASARA
		O	O	PHOTO EYE SA PAGBUBUKAS
		O	1	EDGE SA PAGBUBUKAS
	1	1	O	PHOTO EYE SA PAGBUKAS AT PAGSASARA
	1 1 1 EDGE SA PAGBUBUKAS AT PAGSASARA

'E'5, 'E'6 at 'E'7 – *MEP #5
0 = *PABABA 1=TAAS

SWITCH E5 E6 E7 GATE OPEN DURATION

	0	0	O	WALANG DEVICE KONEKTADO
	0	0	1	WALANG DEVICE KONEKTADO
	O	1	O	PHOTO EYE SA PAGSASARA
	o	1	1	EDGE SA PAGSASARA
	1	0	O	PHOTO EYE SA PAGBUBUKAS
	1	0	1	EDGE SA PAGBUBUKAS
	1	1	O	PHOTO EYE SA PAGBUKAS AT PAGSASARA
	1	1	1	EDGE SA PAGBUBUKAS at PAGSASARA

• BUKAS – Ginagamit upang protektahan sa panahon ng 2 bukas na ikot.
• Isara – Ginagamit upang protektahan sa panahon ng malapit na ikot.
• LARAWAN/EDGE – Ang uri ng device na nakakonekta.
  • PABABA = photo-eye
  • UP= gilid connector

LOGIC BOARD PLUGS

• REV LOOP • Ginagamit para pigilan ang pagsara ng gate. Nakabukas ang gate kapag pinapanatili. Ito ay isang hindi sinusubaybayang koneksyon. Ang mga sinusubaybayang device ay dapat na nakakonekta sa mga plug ng proteksyon ng entrapment.
• FIREBOX• Ginagamit upang buksan ang gate para sa mga sasakyang pang-emergency. Nangangailangan ng pinapanatili na signal. Ino-override ang lahat ng device na pangkaligtasan.
• LAMANG GAMITIN PARA SA MGA EMERGENCY NA SASAKYAN.
• EXIT • Ginagamit para buksan ang gate at/o hawakan ang gate.
• PHANTOM • Ginagamit upang hawakan ang gate na bukas kapag ito ay nasa bukas na limitasyon. Kapag nagsimula nang magsara ang gate, wala itong epekto. Gumagana sa isang loop detector o photo eye upang takpan ang lugar na dinadaanan ng gate.
• RADYO – Ginagamit upang buksan, ihinto at isara ang gate. Buong kontrol.
• SA LOOB ng DET – Pinipigilan ang isang swing gate na tumama sa isang sagabal kapag nagbubukas. Kapag na-trigger, hihinto ang gate at maghihintay hanggang sa maalis ang detector. Kapag na-clear na ang detector, patuloy na magbubukas ang gate.
• MAG/SOL – Ginamit gamit ang magnetic lock o solenoid. Tingnan ang dip switch '84'. Ito ay isang relay output. Ang isang hiwalay na transpormer o pinagmumulan ng kuryente ay kinakailangan upang gumana sa koneksyon na ito.
• MAG: Ang relay ay sarado kapag ang gate ay sarado o sarado.
• SOL: Ang relay ay sarado sa loob ng 3 segundo habang nagsisimula itong bumukas, pagkatapos ay ilalabas.
• SEC XCOM • 3-wire na konduktor, mas mainam na may kalasag, na ginagamit sa komunikasyon sa pagitan ng pangunahin at pangalawang yunit.

 

 

DC DRIVER BOARD DIP SWITCHES & PUHBUTTONS

DIP SWITCH 'A'

'A' 1 – KALIWA 1 KANAN

• DOWN Pag-install sa kaliwang kamay
• Pag-install sa kanang kamay ng UP

PUNTO NG VIEW – Nakatayo sa parehong gilid ng gate kung saan naka-install ang operator, tumitingin sa pagbubukas ng gate. Operator sa Kaliwa = Pag-install sa kaliwang kamay Operator sa Kanan = Pag-install sa kanang kamay

'A' 2 – OPEN DELAY

• DOWN Walang antala sa pagbubukas.
• UP 1 SECOND DELAY SA PAGBUBUKAS

'A' 3 at 4 – Isara ang pagkaantala
'0' = BABA 'I'=+UPA

	0	0	WALANG DELAY SA PAGSASARA
	0	1	1 SECOND DELAY SA PAGSASARA
	1	0	2 SECOND DELAY SA PAGSASARA
			3 SECOND DELAY SA PAGSASARA

PALITAN 3 4 NA HALAGA NG DELAY

HINDI GINAMIT ANG A5 SA PANAHON NA ITO

UMALIS SA DOWN POSITION

DIP SWITCH 'B'

'B' 1 – 'B' 3 – HINDI GINAMIT SA PANAHON NA ITO

'B' 4-SOLAR

PABABA	Ginagamit sa mga unit kung saan available ang AC power at ang mga Baterya ay ginagamit para sa backup lang
UP	Ginagamit sa mga unit kapag walang available na AC power at ginagamit ang solar panel.

'B' 5 – DC ALERTO

PABABA	OFF – Hindi tumutunog ang unit kapag nasa DC mode (wala ang AC)
UP	NAKA-ON – Tutunog ang Huni tuwing tumatakbo ang unit sa DC mode. (Tumatakbo sa Baterya)

'B' 6 – LBATT ALARM

PABABA	OFF – Kapag nakasara ang unit sa mababang kondisyon ng baterya, walang huni na tutunog.
UP	NAKA-ON – Kapag ang unit ay nakasara sa mababang kondisyon ng baterya, ang unit ay huni.

'B' 7 – FAIL SAFE/SECURE

PABABA	OFF – FAIL SAFE – Kapag pumapasok sa low battery mode, magbubukas ang gate at mananatiling bukas.
UP	ON – FAIL SECURE – Kapag pumapasok sa low battery mode, magsasara ang safe.

'B' 8 – FOOT PEDAL

PABABA	OFF – Ginagamit sa mga unit na may foot pedal. Kapag 'down' ang foot pedal saka walang operation.
UP	NAKA-ON – Ang switch na ito ay dapat na nakabukas para sa lahat ng unit na walang foot pedal.

MGA PUSBUTTON

• BUKAS - Binuksan ang gate. Kapag pinigil, sa mga emerhensiya, i-override nito ang mga sinusubaybayang kagamitang pangkaligtasan
• TUMIGIL - Itinigil ang gate.
• Isara - Isinara ang gate. Kapag pinigil, sa mga emerhensiya, i-override nito ang mga sinusubaybayang kagamitang pangkaligtasan.

DC DRIVER BOARD PLUGS & FUNCTIONS

• U, V & W – DC MOTOR (Factory Wired) – Mga wire ng motor
• -24 XFMR NEGATIVE (Factory Wired) – Negatibong lead ng transformer.
• -B BATTERY NEGATIVE (Factory Wired) – Negatibong lead ng baterya.
• +B BATTERY POSITIVE (Factory Wired) – Positibong lead ng baterya.
• +24 XFMR POSITIVE (Factory Wired) – Positibong lead ng transformer.
• HALL SENSORS (Factory Wired) – 5-wire na koneksyon mula sa motor papunta sa PCB. Nagbibigay-daan sa board na malaman ang posisyon ng gate.
• X COM A, B & C (Factory Wired) – 3-wire na komunikasyon sa pagitan ng logic board at driver board.
• SV & 24V DC POWER SUPPLY (Factory wired) – 3-wire na koneksyon sa pagitan ng driver board at ng logic board upang paganahin ang logic board.
• LIMIT 1 & LIMIT 2 (Factory Wired) – Wired to open and close limit switched. Pinipigilan ang gate mula sa paglipat sa naaangkop na direksyon.
• ALARM (Factory Wired) – Tutunog ang alarma ng UL pagkatapos na magkaroon ng sagabal nang dalawang beses sa isang paglalakbay sa gate.
• FOOT PEDAL (Factory Wired) – 2-wire na koneksyon sa switch ng foot pedal. 

BILIS – Ang bilis ng gate.

• 0 = 1′ bawat segundo
• 1 = 10″ bawat segundo
• 2 = 8″ bawat segundo
• 3 = 6″ bawat segundo

SLOW STOP – Bumabagal ang gate bago ito ganap na sarado.

• 0 – 1 1/2 segundo
• 1 – 2′ bumagal
• 2 – 3′ bumagal
• 3 – 5′ bumagal

(MEP) MABILIS NA PAG-SETUP NA GABAY SA PAG-SETUP NG ENTRAPMENT PROTECTION

MAHALAGA: Tiyaking ANG MEP DEVICE NA GINAGAMIT MO AY UL.326 MONITORED ENTRAPMENT DEVICE GAMIT ANG 1 OK METHOD

1. Mga Kinakailangan sa Slide Gate:
   • Pagsasara – Pinakamababang 1 photo eye o edge sensor.
   • Pagbubukas – Minimum na 1 photo eye o edge sensor.
2. Mga Kinakailangan sa Swing Gate:
   • Pagsasara – Pinakamababang 1 photo eye o edge sensor.
   • Pagbubukas - Walang minimum na kinakailangan.
3. MEP #1
   • Ikonekta ang 4 na wires (24V, GND, N.0. & COM) sa #1 plug (matatagpuan sa kanang gilid ng logic board # 1 hanggang #5)
   • Itakda ang kaukulang dip switch
     [MEP 1 = Dip switch seksyon 1 (C1, C2, C3) … ]
   • kung pinoprotektahan ang pagbubukas, i-on ang 'OPEN' dip switch.
   • kung pinoprotektahan ang pagsasara, i-on ang 'CLOSE' dip switch.
   • kung gumagamit ng photo eye, patayin ang 'PHOTO/EDGE' switch.
   • kung gumagamit ng edge sensor, i-on ang 'PHOTO/EDGE' switch.
4. MEP #2 (kung naaangkop)
   • Ikonekta ang 4 na wires (24V, GND, NO & COM) sa #2 plug .(matatagpuan sa kanang gilid ng logic board# 1 hanggang #5)
   • Itakda ang kaukulang dip switch
     [MEP 2 = Dip switch seksyon 2 (C4, CS, C6) … ]
   • kung pinoprotektahan ang pagbubukas, i-on ang 'OPEN' dip switch.
   • kung pinoprotektahan ang pagsasara, i-on ang 'CLOSE' dip switch.
   • kung gumagamit ng photo eye, patayin ang 'PHOTO/EDGE' switch.
   • kung gumagamit ng edge sensor, i-on ang 'PHOTO/EDGE' switch .
5. Magpatuloy sa MEP #5 o hanggang sa lahat ng MEP device ay konektado.
6. Kapag nakakonekta na ang lahat ng MEP device, itulak nang matagal ang 'EP LEARN' na button.
   • Kapag nagsimulang kumikislap ang mga LED na 'ENTRAP 1' hanggang 'ENTRAP 5', bitawan ang button.
   • Ang lahat ng 5 LED ay mawawala nang humigit-kumulang 3 segundo.
   • Lahat ng 5 LED ay kukurap ng 3 beses.
   • Ang kaukulang mga LED na may mga MEP na konektado ay magiging solid sa loob ng 3 segundo. (Tiyaking tumutugma ang bilang ng mga LED sa bilang ng mga MEP na konektado. Kung hindi magkatugma ang mga numero, suriin ang koneksyon ng mga kable at ulitin ang hakbang 6.

Bill of Materials [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]

Dami ng Bahagi Bawat Operator

Bahagi Hindi.                                                                                Paglalarawan ng Bahagi RAM 3000 DC RAM 3100 DC				RAM 30-30 DC
800-00-85	Chassis, [R3000s]	1	1
800-00-86	Chassis, R30-30 ACDC			1
800-02-07	Gear Reducer – Sukat 70, Ratio 30:1 [R3000S]	1	1
800-02-08	Gear Reducer – Sukat 70, Ratio 60:1 [R3030S]			1
800-02-13	Gear Reducer – Sukat 43, Ratio 30:1 [R3000S]	1	1
800-04-05	Motor, Dc 3.3 Nm 24 Vdc 1500 Rpm	1	1	1
800-06-00	Sprocket – 50Bs15H X 1 1/8″ [R3030S]			1
800-06-05	Sprocket – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC]	1
800-06-07	Sprocket – 40BS21 x 7/8″ [R3000s]	1
800-08-06	Pulley, Cast Iron – Ak104H [R3030S]			1
800-08-45	Pulley, Cast Iron – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S]			1
800-10-42	Sinturon, – 4L – 390			1
800-12-07	Shaft, Output – 2 1/8″ X 21″ [R3030S]			1
800-20-03	Limit Switch [R3030S]			2
800-20-05	Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S]	2	2
800-28-25	Pivot, Ram 3000/3100	1	1
800-28-45	Pivot Arm Release			1
800-44-02	Bearing Flange, Ucf211-35 [R3030S]			2
800-46-11	Bushing, Pulley Taper Hx-7/8			1
800-48-03	Cam Limit Switch 3 1/16″ X 4″ : Id 2 3/16″ [R3030S]			2
800-52-12	Chain Drive, 34 na Link, Sukat 50			1
800-52-23	Chain #40 (23 Links)	1	1
800-52-24	Chain, Limit Switch #35 (35 Links)	1	1
800-54-49	Limitasyon,Mounting Brack, C- Uri	1	1
800-54-52	Limit Switch Bracket [R300, R30-30 Acdc]			1
800-56-11	PCB Box [R302,300,R3000, R30-30, R5700]	1	1	1
800-60-07	Transformer, Dual 115V / 230V Input na May 4 na Input Lead	1	2	2
800-60-10	Lumipat, Rocker	2	2	2
800-60-21	Outlet, Single Square [R302]	1	1	1
800-60-35	Bridge Rectifier, Single Phase, 100 V, 35 A, Module, 4 Pins,	1	2	2
800-65-01	Control Board, Logic [AC/DC]	1	1	1
800-65-04	Control Board, Driver [DC]	1	1	1
800-66-12	Lexan, Plastic Cover [R302, R3000,R5700,R30-30 DC]	1	1	1
800-70-00	Baterya ng DC, 12Vdc – 7.5Ah [Bbs]	2	2	2
800-70-22	Horn Alarm Buzzer 120 Db	1	1	1
800-70-25	Limit Switch Cam Assembly (Hub At Rollpin)	1	1
800-70-35	Knob – 5/16″ – 18 X 1 1/2″			2
800-70-36	Knob – 5/16″ – 18 X 1/2″			1
800-70-98	Babala Sign Para sa Gates – Slide/Swing	2	2	2
800-75-04	Access Door Assembly	1	1
800-75-14	Cover Assembly [R30-30]			1
800-75-17	Cover Assembly- R3000,R3100	1	1

Ang Bahagi Blg. ay kumakatawan sa ISANG pagpupulong bagaman ang ilang mga modelo ay maaaring maglaman ng dalawa o higit pa sa bawat pagpupulong

Mga Pagtitipon [R3000, R3100, R30-30]

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-00 Arm Assembly [300,302,3000s] 1                         1
800-28-00	Braso, Metal Tubing – 1″ X 2″ X 32″ –	1	1
800-28-01	Braso, Metal Tubing – 1″ X 2″ X 42″ –	1	1
800-36-53	Bolt, Hex Head – 5/8″ – 11 X 4	1	1
800-38-78	Nut, Hex Head Nylock – 5/8″	1	1
800-40-40	Washer, Flat – Id 5/8″ : Od 1 5/16″	3	3
800-40-27	Washer, Flat – Id 1/2″ : Od 1″ – F436	4	4
800-36-34	Bolt, Hex Head – 1/2″ – 13 X 2″	1	1
800-38-76	Nut, Hex Head Nylock – 1/2″	1	1
800-28-30	Plastic End Cap – 1′ X 2′	2	2
800-54-37	Bracket, Panloob na Gate 2020	1	1
800-54-10	Bracket, Panlabas na Channel	1	1
800-28-30	Plastic End Cap – 1′ X 2′	2	2

		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30
800-75-03-L	LEFT-Heavty Duty Arm Assembly [30-30]			1
800-75-03-R	RIGHT-Heavty Duty Arm Assembly [30-30]			1
		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-42 Torque Limited Assym [30-30 DC]                                                                                                    2
800-06-10	Sprocket – 50B54 [R3030S]			1
800-26-02	Friction Disc, Limitado ang Torque – Id 4 1/4″ : Od 7″ [R3030S]			2
800-26-11	Tension Washer, Torque Limited – Id 3 7/8″ : Od 6″ [R3030S]			1
800-34-70	Itakda ang Screw – 1/2″ – 13 X 1/2″			2
800-36-22	Bolt, Hex Head – 3/8″ – 16 X 1 1/4″			3
800-42-42	Susing Daan – 1/2″ Sq. X 8″			1
800-46-12	Bushing, Metal – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030]			1
800-58-01	Arbor Nut, Torque Limited [R3030S]			1
800-58-12	Arbor Washer, Torque Limited [R3030S]			2
800-58-32	Arbor, Torque Limited [R3030S]			1

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-50 Clamp Release Assembly [R302,R3000] 1                         1
800-28-35	Bitawan, Lever Handle – 5/8″ – 11 X 1 7/8″ Thread [R3000S]	1	1
800-38-18	Nut, Hex Head – 5/8″	1	1
800-40-40	Washer, Flat – Id 5/8′ : Od 1 5/16′	2	2
800-36-55	Bolt, Hex Head – 5/8″ – 11 X 2″	1	1
800-48-80	Clamp – Bumalik [R3000S]	1	1
800-48-81	Clamp – Harap [R3000S]	1	1
800-54-20	Bracket, Clamp Braso [R302 R3000S]	1	1
800-36-30	Bolt, Hex Head – 1/2″ – 13 X 1″	2	2
800-40-76	Washer, Split Lock – 1/2″	2	2

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-76-04 Limit Shaft Assembly [R3000,R3100] 1                         1
800-12-11	Shaft, Limit Switch-1/2 X 4 1/4 [R3000AC/DC]	1	1
800-06-02	Sprocket – 35Bs17 X 1/2″ (2 1/4″ Od – Walang Keyway) [R5000S,R3000S]	1	1
800-44-04	Bearing, Sealed – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ W/Snap Ring [R100,R5000S,R3000S]	2	2
800-70-10	Collar, Limit Shaft – 1/2″	2	2
800-48-02	Cam, Limitasyon – Bakal – 1/2″ [R3000S]	2	2

• RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEMS, INC.
• 9116 DE GARMO AVE
• SUN VALLEY, CA 91352
• 800-771-7055

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEM RAM3100DC-PE High Traffic Swinging Gate Operator [pdf] Manwal ng Pagtuturo RAM3100DC-PE High Traffic Swinging Gate Operators, RAM3100DC-PE, High Traffic Swinging Gate Operators, Traffic Swinging Gate Operators, Swinging Gate Operators, Gate Operators, Operators

Mga sanggunian

• User Manual